Synchronservomotoren
Die bürstenlosen Servomotoren von Danaher Motion sind für einen breiten Drehzahlbereich ausgelegt und bieten den Vorteil eines reduzierten Wartungsaufwands, da die Motoren weder mit Bürsten noch mit Kollektoren ausgestattet sind. Unsere bürstenlosen Gleichstrommotoren zeichnen sich durch überlegene Leistung mit sehr hohem Drehmoment-Trägheits-Verhältnis und Drehzahlen bis 8.000 U/min für Standarddesigns (bis 70.000 U/min für Spezialdesigns) aus. Unsere bürstenlosen Linearmotoren können Geschwindigkeiten von über 10 m/s erreichen.
Rotatorische Servomotoren
Die bürstenlosen Servomotoren von Danaher Motion sind für einen breiten Drehzahlbereich ausgelegt und bieten den Vorteil eines reduzierten Wartungsaufwands, da die Motoren weder mit Bürsten noch mit Kollektoren ausgestattet sind. Unsere bürstenlosen Gleichstrommotoren zeichnen sich durch überlegene Leistung mit sehr hohem Drehmoment-Trägheits-Verhältnis und Drehzahlen bis 8.000 U/min für Standarddesigns (bis 70.000 U/min für Spezialdesigns) aus.Mehr >
Rotatorische Direktantriebe
Aufbauend auf über 50 Jahren Erfahrung im Bereich der Produktinnovation stand Danaher Motion an der Spitze bei der Entwicklung der Direktantriebstechnologie. Heute bietet unsere Produktreihe rotatorischer Direktantriebe (DDR) von Kollmorgen hohe Flexibilität für verschiedenste Maschinenanforderungen. Zur Auswahl stehen Kollmorgen CARTRIDGE DDR™-Motoren, Kollmorgen GOLDLINE® DDR-Motoren, gehäuselose Kollmorgen RBE-Motoren und gehäuselose Kollmorgen DDR-Motoren der Baureihe F.
Zu den Vorteilen der Kollmorgen DDR-Motoren zählen hohe Leistung, Wartungsfreiheit, saubere mechanische Montage, erhöhte Präzision, höherer Durchsatz, bessere Zuverlässigkeit und gleichmäßiger, leiser Betrieb.Mehr >
Bürstenlose Motoren für lineare Direktantriebe
Ein DDL-Motor ist im Prinzip ein Rotationsmotor in Flachbauweise, der direkt an die angetriebene Last gekoppelt ist. Bei diesem Design sind alle mechanischen Komponenten zur Kraftübertragung wie Kugel-/Leitspindelantriebe, Zahnstangen und Ritzel sowie Riemen/Scheiben und Getriebe überflüssig. Hierdurch entfallen verschiedene Probleme, darunter das Getriebespiel, die mit diesen mechanischen Komponenten verbunden sind. Vorteile des DDL-Designs: herausragende Leistungsfähigkeit, extreme Steifigkeit, sehr hohe dynamische Drehzahlen und Beschleunigungen, hohe Positionsgenauigkeit, höherer Durchsatz, kompakte mechanische Baugruppe, gleichmäßige und fehlerfreie Bewegungen, Wartungsfreiheit und geräuscharmer Betrieb.
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